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业绩炸裂,比亚迪在技术驱动下的规模与价值提升

2024年,比亚迪以7771亿元的营收和402.54亿元的净利润,再次刷新行业认知。这家从电池起家的企业,正以新能源汽车为核心,构建起覆盖技术创新、产业链协同与社会责任的多维竞争力体系。其财报数据不仅展现了商业层面的突破,更折射出中国制造业在全球产业变革中的战略纵深。尤其在国内市场,比亚迪的品牌溢价和价格体系制定,给新能源车市场带来了不小的价格震动。 比亚迪全年营收同比增长29.02%,首次突破7000亿元大关,超越特斯...

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2025.03.27 07:56

卖得多亏得多,无奈退出,这次谁最受伤?

曾几何时,在采掘业曝出过,挖得多亏得多,无奈选择停业。如今,这样的境遇也让传统制造业品尝到了。汽车工业面临着巨大的挑战,一些4S店选择了停售,或者说退出。因为也是一样的道理,卖得多亏得多。现在基本是赔本赚吆喝,打折卖就意味着亏损,不打折又卖不动。最好的选择居然是不卖了。于是,关于停售的消息开始层出不穷。有媒体报道称,近日,北京一奥迪4S发布公告,称已经不再进行一汽奥迪品牌的经销业务,但仍负责奥迪车主...

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2024.12.09 08:30

岁末,特斯拉,再降价,冲击销量是首要目的

曾几何时,在新能源车市场,特斯拉是打响降价第一枪的。随后中国车企,蜂拥而上,接连开始降价,并一度让市场风声鹤唳,有的车企老总甚至不得不亲自上场促销,甚至在一些论坛上指责降价的车企破坏“规则”,新能源车市场的竞争态势越来越白热化,躺赢的时代也一去不复返了。包括宝马、奔驰、大众等车企都感受到了中国市场强大的竞争压力。这一次,特斯拉又开始打响价格战了。马斯克常常不按常理出牌,有时候甚至有点随心所欲,当然前...

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2024.11.27 09:09

宝马出尔反尔?食言之后又降价

在中国汽车市场,一度价格战打得风生水起,由于竞争压力太大,宝马率先宣布退出价格战,号称要给经销商松绑等等。但没有实施几个月,如今,宝马又开启了价格战。原因无他,就是销量太难看了,不降价几乎没有销售空间了。一度一些国际品牌汽车商也跟随着宝马的策略退出了价格战,但如今宝马又杀了一个回马枪,不知道这些国际汽车巨头们又会怎么想?怎么能这么不要脸呢?说好的抵制价格战呢?说好的要宽松的营销环境呢?说好的松绑...

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2024.09.25 08:34

通用汽车裁员,降本增效?是必然也是无奈,阵痛之后能否重生?

此前,一些传统的豪华汽车企业已经宣布在中国市场退出了价格战。通过重新安抚渠道,以及给出一系列的政策举措,改变或降低原有的份额配比和任务要求,希望借此能够让传统的渠道商渡过难关。只是,在大环境已经发生巨大改变的时候,这种政策的调整是不是能够撑过去还很难说,亦或者只是短暂地延迟市场份额持续下滑的本质罢了。1.行业催生新发展格局市场已经开始转向,从固有的燃油车市场开始向新能源车市场转移,而且转型的节奏和...

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2024.08.14 06:45

2 “豪车”退出价格战,给中国汽车势力打开一个窗口期

随着一些传统知名豪华车企在中国市场退出价格战,在价格回归的同时,甚至还爆出不能如期交付的情况。这对国产造车势力来说是一个好消息,对于国产品牌的发展也是一个好消息,甚至对于国产造车势力的出海也会是一种利好。国产品牌可以利用好这个窗口期,为自己的出海打造一个良好的基础,以价格换空间,被认为是国产汽车企业出口的一大依仗。这种能力目前也就是我们的企业拥有。我们的造车新势力,一方面有新能源车发展的技术优势...

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2024.07.23 08:08

退出价格战,加钱才能提车?豪车这是在作死吗?

当中国新能源车企开启价格战的时候,很多车企为了提振市场份额都被迫加入战团。即使如此,人们对传统燃油车包括这些车企推出的新能源车的认可度都不是很高。一方面是技术能力差异,另一方面也是价格差异。更加实惠的国产新能源车的市场份额悄然走高,致使一些车企变得焦虑起来,价格战的影响力开始被无限扩大。中国车企在技术上的积淀,由此带来的价格空间被逐步打开,让一些所谓的豪车跟不上节奏,这也是很正常的事情。于是,我...

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2024.07.22 07:49

BBA退出价格战,真的扛不住了

任何一个产业发生重大的技术创新之后,势必会带来一次价格的大幅变化,进而搅动市场的一片祥和之态。市场会因为“搅局者”的参与变得躁动起来,随后经过大浪淘沙之后,逐步趋于平静和重新洗牌,新兴势力会崛起占据新的生产力的高端,进而重新分配市场的蛋糕。这是在工业革命发展历程中,经常会出现的状况。每一次新兴技术革命创新的成功,就是让市场原有的格局被打破,进而产生新的竞争格局。壹对于中国新能源汽车市场,乃至整个汽...

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2024.07.18 08:32

何小鹏说,很多汽车人是在做生意,不是做技术创新

新能源车的发展很快,快到让人眼花缭乱,市场上的产品也越来越多,价格更是千差万别,有高端的,有低端的,有的几十万,也有十几万,甚至十万以内,有的是身份地位的象征,有的是寻常百姓的代步工具,或者是一家人养家糊口的工具。而相信每一个切入到这个市场,真正能做大的企业,都在技术上有自己的独到之处,不然也很难做到市场的相对规模。包括造车新势力,在技术的引入和创新方面,也都是不遗余力的,只是大家的侧重点或许有...

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2024.07.04 07:42

2 价格腰斩,BBA“放血”自救,价格大跳水能挽回颓势?

BBA的大幅度降价自救成为近期车市的热点,由于价格的大幅缩水,有网友戏称,不能再降了,再降我就真的能买得起了。还有人笑称,三四五线城市女白领最喜欢的BBA如今已经成“白菜价”了吗?这次降价不仅仅包括燃油车,也有纯电车。BBA都有涉猎的品类几乎都出现了价格松动。这也从另一个侧面说明,以前BBA的利润率是有多高了,腰斩的价格都可以甩出,说明商家还是有利可图的。当然,也有人说是为了清库存,毕竟积压就是沉重的流动性负...

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2024.06.20 08:42